敏誠在議會業務質詢時指出，目前鐵路高架化完工，但下方土地縫合卻支離破碎出現裂縫？
目前鐵路高架化下方空間規劃進度不一，沒有完工跡象，綜觀豐原車站到大慶車站，全線21.7公里長，貫穿台中市精華地帶，敏誠發現，除了已完工的綠空廊道外，其餘鐵路下方空間皆呈線施工中的景象，例如鐵道綠廊潭心計畫，目前施工進度只有15.06%，而綠空廊道一期北段工程(東山路以南到太原車站以北)，市府說預計108年11月完工，進度也只有38.2%，更有甚者，有的地方連動工跡象都沒有，例如都發局負責的綠空鐵道軸線計畫北段(大智路到進德路)，還是用鐵圍籬圍起，絲毫沒有台中已經完成全線高架化的感覺，這根本就是「城市縫合出現裂縫」！
經過實地觀察，最讓人無法接受的是，明明已經完工的綠空廊道旁，竟出現設施齊全的步道與雜草叢生、泥沙飛揚的土地景象並列的畫面，難道這就是盧市府進步城市的象徵?
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